ユニバーサルジョイント(universal joint)とは、日本語でいえば「自在継手」のこと。軸の
AT車のクラッチにあたる機能をトルクコンバーターといいます。自動車のエンジンをかけると強力な回転が発
トランスミッションとは、変速装置のこと。車が効率よくスピードや力を出すためには、自転車でギアチェンジ
シャフトとは、エンジンの駆動力を車輪に伝える棒状の回転軸のことをさしますが、ディファレンシャルギアと
ディファレンシャルギアは、カーブで車輪が横からの力を受けたとき、自動的に左右の車輪に回転差を与えて、
自動車を自分が進みたい方向に動かすために欠かせない装置、それがステアリング(steering)です。
左右のサスペンションを連結して、車体のローリングを抑える働きをするスプリングのことをスタビライザーと
クラッチディスクは、フライホイールとクラッチカバーの中のプレッシャープレートの間に挟まれている摩擦板
クラッチとは、エンジンの回転を任意で断続させる装置のこと。エンジンの動力を伝達したり、遮断したりする
ABSとは、アンチロック・ブレーキシステムの略称です。アンチロック、つまり、ブレーキを目一杯踏み込ん
ブレーキ(制動装置)は、エンジンの力によって動き出した自動車の減速や停止を行う装置。自動車にとってな
ブレーキには、ディスクブレーキとドラムブレーキの2種類がありますが、ディスクブレーキを構成する部品の
ドラムブレーキとは、車輪と一体となって回転する筒型のブレーキドラムに、ブレーキシューを押し付けて動き
ディスクブレーキとは、タイヤと一緒に回転するブレーキディスクをブレーキパッドで挟み込んで減速させるブ
ラジエーターとは、エンジンルームの最前部に配置されている、冷却装置の主要なパーツです。車のエンジンは
ホーン(Horn)またはクラクション(Klaxon)、日本語では警笛ですね。実はクラクションというの
オイルクーラー(Oil Cooler)とは、エンジンオイルやギヤオイルを冷却するための装置のことです
ECUとは、エンジン・コントロール・ユニット(Engine Control Unit)、一言でいえば
エンジンのシリンダ内では、混合気の燃焼によって熱エネルギーが生まれるのですが、この熱エネルギーによっ
自動車におけるバルブとは、レシプロエンジンを構成する部品の1つで、混合気や空気をシリンダ内へ送るため